ギアとメンテナンス 冬のバイクの防寒着としてのベースレイヤーについて
冬のバイクの防寒着というと、革ジャンのようにアウターに注目しがちですが、実は一番大事なのはベースレイヤーだと思います。ベースレイヤーに適切なものを選ばないと、せっかくの革ジャンが台無しになってしまうかもしれません。ベースレイヤーがなぜ大切か...
kohei
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リターンライダーの日常 もしキャブレターのハーレーを冬眠させるならやること
結構寒くなってきましたね。趣味でバイクに乗っていると、冬はバイクに乗らないという選択肢が生まれます。移動手段としての役割よりも、娯楽の要素が強いわけですので、寒さに凍えながらわざわざ乗る必要もないでしょう。私はちょくちょく乗っているのですが...
ギアとメンテナンス 納車後1回目のオイル交換に行ってきました
納車して約半年が経ち、おおよそ3000km走っていますので、ちょうどオイル交換のタイミングということで、オイル交換に出してきましたので記事にします。どこに出すのか問題今の私はメンテナンスはプロにお願いする派なので、どこに出すのかが問題になり...
ギアとメンテナンス フィンガレスグローブをオーバーグローブに使う
寒くなると冬用のグローブを準備される方が多いと思いますが、冬用のグローブの難点はレバーの操作性が落ちてしまうことだと思います。中綿が指先まで入りますので、感覚が鈍ります。そこで私がやっているのがフィンガレスグローブをオーバーグローブとして使...
ギアとメンテナンス 革ジャンの中に何を着るかについて
バイクと革ジャンは最高の組み合わせですが、実はバイクだとインナーの難易度があがると思います。そこのところを書いてみたいと思います。私はまだ電熱ウェアを一つも持っていないので、電熱の良さは分かっていないので、電熱を使わない前提になります。ライ...
リターンライダーの日常 ハーレーのサイドスタンドが寝すぎで詰んだことの教訓
私のローダウンしてあるFXDXのサイドスタンドは、どうやら純正に加工がされていて、それが原因かわかりませんがまあまあ横に傾きます。だから何か問題があるわけではないと、思って高をくくっていたのですが、先日思いっきり問題にぶち当たりましたので報...
ギアとメンテナンス バイクと革ジャンは最高の組み合わせ
昔と違って革ジャンが一般的じゃないのは分かりますが、バイクに乗るのであれば、革ジャンも絶対楽しんだ方が良いと思います。でも色々とデメリットも多いですので、それを含めて書いていきます。デメリット：暖かくなくて重いそもそも革ジャンって、暖かくな...
スポット ひらつかシーテラスについて
2025年10月31日にひらつかシーテラスがグランドオープンしました。とりあえず遊びに行ってきたので報告します。海辺の公園ですひらつかシーテラスはあくまで海辺にある公園です。道の駅のようなイメージで訪れるときっとがっかりすることになります。...
リターンライダーの日常 バイクで都会を走るスキルと山道を走るスキルの違い
最近ワインディングを走ることが多いのですが、スキル不足を感じています。バイク歴はそれなりにあるし、FXDXも乗りやすいので、足りないのは基礎かなと思い始めてきました。都会で求められるスキル都会の道は路面が綺麗で車線が片側三車線の一通とか、と...
FXDX キャブでエンジンを止めて少し経って再びエンジンをかけるとき
キャブレターで、エンジンが冷えているときは、儀式があったとしても、いつものように普通にチョークを引いてエンジンをかければかかります。でも、エンジンを止めてちょうど食事をするくらいの時間が経った後に、再びエンジンをかけるときって、かかりずらく...