リターンライダーの日常 2000年式FXDXの実際の維持費について公開
世間一般的にハーレーを維持するコストは大体15万円だと言われています。ちょっとだけ古いFXDXの場合はどうなのか、まだ購入して1年ちょっとですが、私のFXDXでの、実際一年間にかかる維持費をまとめていきたいと思います。ガソリン代について高速...
リターンライダーの日常 
リターンライダーの日常 ツーリング先でもしもヘルメットが盗まれてしまったら
バイクを止めるたびに、もしヘルメットが盗まれたらどうしようと不安になることはありませんか。盗まれたらどうするか、ある程度決めておくことで、その不安はある程度解消します。ヘルメットを盗む輩は存在する残念ながらヘルメットを盗む人がいることは事実...
リターンライダーの日常 チョークが勝手に戻る現象が発生して少し不便
冷たい状態でエンジンをかけるときには必ずチョークを引いています。そしてそのままゆっくり走って回転数をできるだけ上げないようにしばらく維持して、アイドルの時の回転数の落ち着きを見ながら、チョークを半分戻したり、全戻しにしたりと調整しています。...
リターンライダーの日常 空冷大型バイクにとって憂鬱な夏が近づいてきました
まだそれほど暑くはないですが、海開きも終わり、もう少しすると本格的な夏になりそうです。冬よりも夏にバイクに乗る方が厄介だと思います。冬は防寒さえ整えれば結構快適なんですけど、夏の暑さはどうしようもありません。ですので夏に空冷大型バイクに乗る...
リターンライダーの日常 SRTTのサマーランドベーシックに参加してきました
今年の梅雨は雨の日が多い気がしますが、天気予報をみながら、以前から参加してみたかったSRTTのサマーランドベーシックに直前で申し込んでみました。オーリンズのサスを入れ替えて、車高を戻してから走りこんでいなかったので、ちょうど良い機会になりま...
リターンライダーの日常 CVキャブをHSRに変えるならば、まずはアクセルワークを鍛えてからかも
BEARDSさんにCVキャブをHSRに変えることを勧められたのをきっかけに、CVキャブのままにすべきか、HSRに変えるべきか、今の時点で少し考えたことをまとめてみたいと思います。CVキャブにあまり不満はないまだ一年間、距離だと6000kmく...
FXDX 車高を戻したくてリアサスをオーリンズのHD765に入れ替えました
FXDXはダイナの中でも、スポーツなだけに本来は車高が高くなっています。しかし買ったときについていたサスはオーリンズのものではあったのですが、スポーツを台無しにする短いサスをいれてローダウンするといった、がっかりなカスタムがされていました。...
ギアとメンテナンス FXDXを1回目の12ヶ月点検に出してきました
12ヵ月点検は法定点検ですが別にやらなくてもお咎めはありません。なので実際やらない人が多いと思います。U-Mediaで購入して納車点検を済ませてあるので、致命的な問題は無いだろうなと思いつつも、実はU-Mediaの技術力の方はそれほど信じて...
ギアとメンテナンス インカムFODSPORTS FX7をOceanbeetle L.A.Cに取り付けてみました
あまりインカムなるものに興味はなかったのですが、会社の仲間とツーリングに行くようになり、なんかインカム必須のような感じで、流れで購入に至りました。どうしてFODSPORTS FX7を購入したかインカムってメーカーが違っても接続はできたとして...
ギアとメンテナンス デルトランBattery TenderのUSBチャージャーはちょっと残念
バッテリー充電器でデルトランのBattery Tender 800を買って愛用しています。Battery Tender 800に何の不満もないので信頼して、Battery Tender USB CHARGERなるものを買ってみました。スマホ...