リターンライダーの日常 近所に砂浜がある場合はエアクリーナーをいじらないに越したことはない
2月10日の夜に逗子から江ノ島水族館くらいまで134号線を走ったのですが、砂嵐状態でした。顔に砂が当たる程度のことは、海岸線なので普通のことなんですが、この日路面は砂が風で踊っているし、ヘッドライトが照らす範囲が空中でも砂ではっきりわかるよ...
リターンライダーの日常 
ギアとメンテナンス ライディング時のアイウェアは防風サングラスがお勧め
バイクとコンタクトレンズって相性良くないと思います。30年くらい前コンタクトレンズはハードレンズというのが主流で、目にゴミが入るとめちゃくちゃ痛くて、バイク乗りにとってこれが悩みの種だった時期がありました。手入れが面倒なソフトレンズにするか...
リターンライダーの日常 気温が低いからかキャブのくしゃみが気になる
寒くなってきてから多いのですが、ブリッピングシフトダウンしていると、エンジンの前の方から「パン」という音がでることがあります。これがCVキャブによくあるくしゃみってやつだと思っています。アフターファイアとかバックファイアとか言ったりしますが...
ギアとメンテナンス 冬のバイクの防寒着としてのベースレイヤーについて
冬のバイクの防寒着というと、革ジャンのようにアウターに注目しがちですが、実は一番大事なのはベースレイヤーだと思います。ベースレイヤーに適切なものを選ばないと、せっかくの革ジャンが台無しになってしまうかもしれません。ベースレイヤーがなぜ大切か...
リターンライダーの日常 もしキャブレターのハーレーを冬眠させるならやること
結構寒くなってきましたね。趣味でバイクに乗っていると、冬はバイクに乗らないという選択肢が生まれます。移動手段としての役割よりも、娯楽の要素が強いわけですので、寒さに凍えながらわざわざ乗る必要もないでしょう。私はちょくちょく乗っているのですが...
ギアとメンテナンス 納車後1回目のオイル交換に行ってきました
納車して約半年が経ち、おおよそ3000km走っていますので、ちょうどオイル交換のタイミングということで、オイル交換に出してきましたので記事にします。どこに出すのか問題今の私はメンテナンスはプロにお願いする派なので、どこに出すのかが問題になり...
ギアとメンテナンス フィンガレスグローブをオーバーグローブに使う
寒くなると冬用のグローブを準備される方が多いと思いますが、冬用のグローブの難点はレバーの操作性が落ちてしまうことだと思います。中綿が指先まで入りますので、感覚が鈍ります。そこで私がやっているのがフィンガレスグローブをオーバーグローブとして使...
ギアとメンテナンス 革ジャンの中に何を着るかについて
バイクと革ジャンは最高の組み合わせですが、実はバイクだとインナーの難易度があがると思います。そこのところを書いてみたいと思います。私はまだ電熱ウェアを一つも持っていないので、電熱の良さは分かっていないので、電熱を使わない前提になります。ライ...
リターンライダーの日常 ハーレーのサイドスタンドが寝すぎで詰んだことの教訓
私のローダウンしてあるFXDXのサイドスタンドは、どうやら純正に加工がされていて、それが原因かわかりませんがまあまあ横に傾きます。だから何か問題があるわけではないと、思って高をくくっていたのですが、先日思いっきり問題にぶち当たりましたので報...
ギアとメンテナンス バイクと革ジャンは最高の組み合わせ
昔と違って革ジャンが一般的じゃないのは分かりますが、バイクに乗るのであれば、革ジャンも絶対楽しんだ方が良いと思います。でも色々とデメリットも多いですので、それを含めて書いていきます。デメリット：暖かくなくて重いそもそも革ジャンって、暖かくな...