リターンライダーの日常 ハーレーで右フルロック旋回すると回転数が上がる
ライドライクアプロのトレーニングクラスに参加してから、積極的にUターンするようになり気づいたことがあります。右にフルロック旋回すると回転数が上がります。発生事象の説明ライドライクアプロでは、アクセル一定、リアブレーキ固定で、クラッチ操作で速...
リターンライダーの日常 
スポット お気に入りツーリングコース紹介 箱根方向がっつり編
私ががっつり濃い目に走りたいときに使うツーリングコースを紹介します。鵠沼の家からドアツードアで150kmくらいかなと思いますが、休み時間入れて4時間くらいで、走りごたえがあるコースです。はこね金太郎ラインはこね金太郎ラインは、県道731号が...
リターンライダーの日常 ハーレーはリアブレーキのべーパーロック現象に気を付けよう
箱根を走っているとよく見かける緊急避難所。あれはブレーキが故障した場合に突っ込んで強制的に止まるものです。昭和の時代の遺物で、今の時代の車やバイクでブレーキが故障なんてまあないでしょと、高を括っていました。でも調べるとハーレーってすぐにリア...
リターンライダーの日常 Ride Like A Proのトレーニングクラスに行ってきました
Youtubeを見ていてただ乗っているだけだと慣れるだけで上達はしないと、Ride Like A Proのトムさんが言っているのを聞いて、ホントそうかもと思い、トレーニングクラスに申し込んでみました。限界が来る前に習った方が良いかもが動機普...
リターンライダーの日常 TC88のダイナはそれなりに回さないと楽しくない
FXDXに乗り始める前は、ハーレーって低い回転数でドカドカ言わせながら走るイメージがあったのですが、少なくともTC88でそれをやるとギクシャクしてうまく走らせることはできません。普通のバイクと同じように、トルクバンドを意識して走らないとダメ...
リターンライダーの日常 キャブ車の不安定さに馴染んできて普通に思えてきた
FXDXに乗り始めてもう少しで一年ですが、大分馴染んできました。馴染みすぎて、はたから見るとトラブルなんじゃないのと思うことも、普通に思えてきました。でも確かに国産のインジェクションと比べるとなんて不安定な乗り物なんだと思います。ヒートソー...
ギアとメンテナンス 花粉シーズンはネックウォーマーが重宝
3月になり暖かくなり快適なツーリングが楽しめるはずですが、花粉にやられています。ここ5年くらい花粉症ですが、今年はいつもより調子が悪いです。一応薬が効いているので何とかなっていますが、花粉ってホント嫌なものです。バイク乗りとしての花粉との付...
ギアとメンテナンス ジェットヘルメットに骨伝導イヤホンは風切り音でダメでした
OceanbeetleのL.A.C.というジェットヘルメットをメインで使っていますが、BGMが欲しくて骨伝導イヤホンというやつを試してみました。結果としては、今は妻のものになっています。ヘルメットの中にイヤホンはダメ神奈川県ではヘルメットの...
リターンライダーの日常 近所に砂浜がある場合はエアクリーナーをいじらないに越したことはない
2月10日の夜に逗子から江ノ島水族館くらいまで134号線を走ったのですが、砂嵐状態でした。顔に砂が当たる程度のことは、海岸線なので普通のことなんですが、この日路面は砂が風で踊っているし、ヘッドライトが照らす範囲が空中でも砂ではっきりわかるよ...
ギアとメンテナンス ライディング時のアイウェアは防風サングラスがお勧め
バイクとコンタクトレンズって相性良くないと思います。30年くらい前コンタクトレンズはハードレンズというのが主流で、目にゴミが入るとめちゃくちゃ痛くて、バイク乗りにとってこれが悩みの種だった時期がありました。手入れが面倒なソフトレンズにするか...