リターンライダーの日常 もしキャブレターのハーレーを冬眠させるならやること
結構寒くなってきましたね。趣味でバイクに乗っていると、冬はバイクに乗らないという選択肢が生まれます。移動手段としての役割よりも、娯楽の要素が強いわけですので、寒さに凍えながらわざわざ乗る必要もないでしょう。私はちょくちょく乗っているのですが...
リターンライダーの日常
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ギアとメンテナンス フィンガレスグローブをオーバーグローブに使う
寒くなると冬用のグローブを準備される方が多いと思いますが、冬用のグローブの難点はレバーの操作性が落ちてしまうことだと思います。中綿が指先まで入りますので、感覚が鈍ります。そこで私がやっているのがフィンガレスグローブをオーバーグローブとして使...
ギアとメンテナンス 革ジャンの中に何を着るかについて
バイクと革ジャンは最高の組み合わせですが、実はバイクだとインナーの難易度があがると思います。そこのところを書いてみたいと思います。私はまだ電熱ウェアを一つも持っていないので、電熱の良さは分かっていないので、電熱を使わない前提になります。ライ...
リターンライダーの日常 ハーレーのサイドスタンドが寝すぎで詰んだことの教訓
私のローダウンしてあるFXDXのサイドスタンドは、どうやら純正に加工がされていて、それが原因かわかりませんがまあまあ横に傾きます。だから何か問題があるわけではないと、思って高をくくっていたのですが、先日思いっきり問題にぶち当たりましたので報...
ギアとメンテナンス バイクと革ジャンは最高の組み合わせ
昔と違って革ジャンが一般的じゃないのは分かりますが、バイクに乗るのであれば、革ジャンも絶対楽しんだ方が良いと思います。でも色々とデメリットも多いですので、それを含めて書いていきます。デメリット：暖かくなくて重いそもそも革ジャンって、暖かくな...
リターンライダーの日常 バイクで都会を走るスキルと山道を走るスキルの違い
最近ワインディングを走ることが多いのですが、スキル不足を感じています。バイク歴はそれなりにあるし、FXDXも乗りやすいので、足りないのは基礎かなと思い始めてきました。都会で求められるスキル都会の道は路面が綺麗で車線が片側三車線の一通とか、と...
リターンライダーの日常 海岸線のツーリングはオフショアの風狙いで
オフショアはサーフィンで使う言葉で、風が陸から海に向かって吹くとき、波の面が整って滑らかになり綺麗にブレイクしてくれるので、サーフィンに適した風になります。逆はオンショアで、風が海から陸に向かって吹くときは、波の面が乱れて崩れやすくなるので...
リターンライダーの日常 ジーパンも革ジャンもブーツもバイクもヤレが大事
使い込めば使い込むほどカッコ良くなるものというのがあります。ジーパン、革ジャン、ブーツやバイクがそれにあたります。新品の綺麗さよりも、使い込まれた美しさに価値を感じる人は多いのではないでしょうか。使い込むことにより生まれる風格ジーパンは履き...
リターンライダーの日常 ハーレー乗りはなぜ軽装なのか
ヘルメットとグローブとブーツがバイク乗りの三種の神器であとは自由だった昔と違って、今ではプロテクターが装備されてより安全で快適にライディングを楽しめるウェアなども充実していて、明らかに安全意識が昔より高いと感じます。別にハーレー乗りの安全意...
リターンライダーの日常 古いバイクは事前に故障時の対応を決めておく
娘とバイク二台で首都高下り方向で横羽線から三ツ沢線に入っていくときに、前を同じように男女二人がバイクを連ねて走っていたのですが、後方に居た女性が急にハザードを出して停車して、前を行く男性はしばらく進んで相手が居ないのに気付いたのか、慌てた様...