KMA土曜午後練に参加してきました

神奈川県、バイク、練習とかでネットで検索すると、上位に出てくるので、神奈川県の方はご存じかも知れませんが、神奈川オートバイ事業協同組合のKMA 土曜午後連に参加してきましたので、ご紹介したいと思います。

KMA 午後練とは

神奈川オートバイ事業協同組合（KMA）は、神奈川のバイク店の組合で、午後練は戸塚自動車学校のコースで開催される練習会で、コースには所々パイロンが置かれていて、低速のスピードレンジでの走行練習ができます。

申込のときに、上級・中級・初級を選んでおきます。それが走行枠グループになっています。3グループが交代でコースに入って、グループごとに決められた回数を周回します。周回が終わると他のグループが走っている間休憩する感じです。

組合の人に、質問やアドバイスを受けることもできますが、自分の走行枠になると、同じコースをただ周回するだけが基本です。

今回ハーレーでの参加は私だけでした。正直コース設定は高重量でロングホイールベースのバイクには厳しい感じです。

ホームページの説明に「大排気量クルーザー車両は不向きです。」と書いてある通りでした。でもスポーツスターとかだったら普通に参加できると思います。もちろんFXDXでも大丈夫です。

前半は大抵のハーレーでも全く問題ないのですが、最後のオフセットパイロンの途中はフルロックターンの連続になり、ちょっとミスしたら取り返すのが大変な感じで集中力が必要ですね。小型バイクがうらやましい感じです。

基本的に放置で黙々と周回するタイプの練習会で、定期的に参加して修練を重ねるのにちょうど良いと思いました。ライディングスクールだと、急制動とか、荷重のかけ方とか基礎練に半日以上使って、その後に完熟走行といった感じですが、KMA午後練は全部完熟走行って感じですね。

今回初級で応募しましたが、まあ初級でも順番が前の方であれば、前がつかえて流す必要もないですので、問題なしでした。逆に自分のペースより早いグループに応募しても、後ろを走ればマイペースで行けるのかなと思います。

やっぱりコース的には、一瞬2速に入れるだけで、あとは全部1速なのは、SRTTでもそうですが、SRTTよりも小旋回が圧倒的に多くて小さなバイク向けですね。気持ちよく走り抜けるというよりも、集中してフルロックさせながら、転ばないように走る練習といった感じでした。

トラブルの詳細は別の記事にしますが、午後練が終わって帰り際にエンジンをかけようとしたときに大きめのくしゃみが発生して、その後エンジンをかけても音が明らかにいつもと違って、アイドリングしなくなりました。

KMAはバイク店の組合というだけあって、組合の方がどこが故障しているのかプロの目で見てくれて、本当に心強かったです。本当にありがとうございました。

残念ながらFXDXはレッカーになり、三井住友海上おクルマQQ隊のロードサービスにお世話になりました。古いバイクにはロードサービスは必須ですので、ロードサービスに入られていない方は加入を強くお勧めします。

今回はKMA午後練に参加させて頂きました。小旋回が多くて結構苦戦しながらですが、楽しく練習をさせていただきました。小旋回のアクセルワークでちょっと見えてきたところもあり、有意義な時間が過ごせました。

しかし、最後にトラブル発生で初の故障となってしまいました。ここら辺はまた別記事にさせていただきます。