私ががっつり濃い目に走りたいときに使うツーリングコースを紹介します。鵠沼の家からドアツードアで150kmくらいかなと思いますが、休み時間入れて4時間くらいで、走りごたえがあるコースです。

はこね金太郎ライン

はこね金太郎ラインは、県道731号が正式な名前ですが、南足柄から箱根までの10.9kmの県道で、2021年にできたばかりの道です。舗装がきれいで、安心してバンクさせられるので、ついついコーナースピードが上がります。

道幅がせまいのと、自転車が時々いるのと、動物系にも注意ですので、何があっても大丈夫なペースで。箱根までは基本登りですが、途中アップダウンが結構あるので、シフトチェンジが忙し目です。

長尾峠

はこね金太郎ラインの終点は国道138号にでます。ここを右折していくと、長尾峠、箱根スカイラインって書いてある案内標識がでてくるので、県道736号を左折して長尾峠を目指します。もっとがっつり走りたい場合は、乙女峠を越えて県道401号もありです。

県道736号はコーナーの連続で道幅が狭いのと、はこね金太郎ラインと比べると明らかに悪い路面のせいで、集中して走らないといけないのですが、仙石原の景色がとてもよいので、ちらちらと景色を見ながら走ることになるので、ある意味危険。

長尾峠の出口にトンネルですが、なんか嫌な感じがするのは私だけでしょうか。

長尾峠を出て左折してすぐ、箱根スカイラインの入り口があります。入口にトイレのある建物があるので、ここでいったん休憩することもできます。

箱根スカイラインは有料道路で、二輪車は350円です。ETCなんて使えず、確かSuicaは大丈夫だったと思います。現金はあらかじめ取りやすいところに突っ込んでおきましょう。

ここからは高速区間が続きますといっても、制限速度40kmです。箱根スカイラインは5km程度なので、あっというまですが、やっぱ景色が良いですよね。

箱根スカイラインは、芦ノ湖スカイラインとつながるので、そのまま行きます。料金は出口で500円取られます。途中で戻れば無料かなと思うのですが、まだ試したことはありません。

芦ノ湖スカイラインには営業時間なるものがあって、朝7時から夜7時までしか開いていないので、朝練や夜練には使えません。

箱根スカイラインよりも走りやすいので、ちょっとペースアップしてしまいそうですが、ここも景色を楽しみながらです。

途中レストハウスが2家あるので、どちらかで小腹を満たしたり、ソフトクリームを食べたりして、休憩ですね。ツーリングに栄養補給は欠かせません。

芦ノ湖スカイラインを出て左折して1号線を芦ノ湖方向に向かいます。芦ノ湖には数えきれないほど来ているので、散策などせず、箱根関所南の交差点を右折して、椿ラインに入ります。頭文字Dだとサイドワインダーのホームかな。

椿ラインは単体でも楽しい峠道で、きっと一番好きな峠道です。路面も悪くないし、道幅もあるので安心して走れます。でもここの難点は全体的にハイペースなことです。

ここまで結構走ってきて集中力がかなり落ちているので、飛ばすつもりはありませんので、周りの音を聞きながら、バックミラーをチェックして道をゆずる準備をしながら下りワインディングを楽しみます。

今回はざっくりとお気に入りのコースについて書いてみました。これだけ走ると結構おなか一杯になります。昼過ぎに家をでて、夕方前に帰ってこれるのでちょうど良い感じです。

神奈川県民的には一気に走り抜ける感じですが、見どころ満載ですので、一日かけてゆっくり回るのも良いのかなと思います。