リターンライダーの日常 ジーパンも革ジャンもブーツもバイクもヤレが大事
使い込めば使い込むほどカッコ良くなるものというのがあります。ジーパン、革ジャン、ブーツやバイクがそれにあたります。新品の綺麗さよりも、使い込まれた美しさに価値を感じる人は多いのではないでしょうか。使い込むことにより生まれる風格ジーパンは履き...
リターンライダーの日常 
リターンライダーの日常 ハーレー乗りはなぜ軽装なのか
ヘルメットとグローブとブーツがバイク乗りの三種の神器であとは自由だった昔と違って、今ではプロテクターが装備されてより安全で快適にライディングを楽しめるウェアなども充実していて、明らかに安全意識が昔より高いと感じます。別にハーレー乗りの安全意...
リターンライダーの日常 古いバイクは事前に故障時の対応を決めておく
娘とバイク二台で首都高下り方向で横羽線から三ツ沢線に入っていくときに、前を同じように男女二人がバイクを連ねて走っていたのですが、後方に居た女性が急にハザードを出して停車して、前を行く男性はしばらく進んで相手が居ないのに気付いたのか、慌てた様...
FXDX ハーレーのダイナとは？歴代モデルとダイナフレームの歴史を解説
ハーレーダビッドソンの「ダイナ（Dyna）」とは、1991年から2017年まで販売されていたシリーズです。ダイナという名前は特定の1車種を指すものではなく、ダイナフレームを採用したモデルの総称です。FXDスーパーグライド、FXDLローライダ...
リターンライダーの日常 バイク選びでは体格と車格のバランスが大事
特に大型バイクを選ぶ場合には、体格にあったバイクを選ぶことが大事です。仲間内でバイク選びで失敗したパターンは大体これです。バイク単体で見て決めないことあのバイクいいなと思うとき、バイクだけの写真だったり、路上で誰かが乗っている姿だったりを見...
FXDX FXDXに乗り始めてから100日経過後のインプレッション
5月に納車して、まだ走行は1000kmくらいしか乗れていませんが、今時点でのFXDXのインプレッションを書いておきます。思ったより高めの回転数域が心地いいハーレーらしく1500回転くらいまでの回転数を使ってトルクでどかどか走るイメージがあっ...
FXDX ショベルヘッド購入を考えていて結局TC88を選んだ理由 信頼性
ショベルヘッドのような旧車はもちろんのこと、TC88のような古いバイクでも信頼性に期待してはいけません。絶対故障は嫌だという方は、国産の新車を買ってください。私の場合神奈川県で、ワインディングを走ることが多いのでライディングを存分に楽しみた...
スポット 道の駅「湘南ちがさき」について
2025年7月7日にオープンして、連日渋滞を引き起こしていた道の駅「湘南ちがさき」ですが、最近やっと空いてきました。簡単にご紹介します。飲食店についてアイスクリームのプレンティーズドライブインが一階に入店していますが、いつも混んでいますね。...
FXDX ノーマルのTC88は勝手に三拍子になります
ハーレーの45度V型のエンジンから発生する不規則なリズムを、三拍子とかポテトサウンドと表現します。信号待ちのアイドリング時聞こえてくる独特のリズムがハーレーに乗っているぞという感覚を存分に高めてくれます。三拍子は700回転くらい45度V型エ...
リターンライダーの日常 相模湾沿岸の夏は空冷大型バイクには比較的やさしい
埼玉や東京だと、真夏に大型空冷バイクに乗るのはお勧めできません。たとえオーバーヒートしなくても、熱でエンジンがゆがみオイル漏れや滲みになって現れてくるリスクがあります。オーバーヒートの症状がでてしまったら、相応の覚悟が必要です。関東に住んで...