FXDX

キャブレターで、エンジンが冷えているときは、儀式があったとしても、いつものように普通にチョークを引いてエンジンをかければかかります。でも、エンジンを止めてちょうど食事をするくらいの時間が経った後に、再びエンジンをかけるときって、かかりずらく...

FXDXの中古相場を時々チェックしていますが、2025年の春では平均すると130万程度だったのが、秋になって190万程度になっています。一気に高くなった印象があります。キャブレターのツインカム全体が上昇傾向この動きはキャブレターのFXDLと...

報告が遅れましたが、FXDXにシーシーバーを取り付けました。二人乗りする機会が多いので、納車のときからシーシーバーは付けたいとお願いしていたのですが、適合するのが手に入らないとのことで、先延ばしになっていました。とりあえず純正を探す2000...

ここでは1991年から2017年のダイナの歴史について振り返ります。ダイナはフレームの名前にすぎませんので、ダイナのはじまりの前に、FXシリーズのはじまりから説明していきます。FXシリーズのはじまり1971年にFX Super Glideが...

5月に納車して、まだ走行は1000kmくらいしか乗れていませんが、今時点でのFXDXのインプレッションを書いておきます。思ったより高めの回転数域が心地いいハーレーらしく1500回転くらいまでの回転数を使ってトルクでどかどか走るイメージがあっ...

ショベルヘッドのような旧車はもちろんのこと、TC88のような古いバイクでも信頼性に期待してはいけません。絶対故障は嫌だという方は、国産の新車を買ってください。私の場合神奈川県で、ワインディングを走ることが多いのでライディングを存分に楽しみた...

ハーレーの45度V型のエンジンから発生する不規則なリズムを、三拍子とかポテトサウンドと表現します。信号待ちのアイドリング時聞こえてくる独特のリズムがハーレーに乗っているぞという感覚を存分に高めてくれます。三拍子は700回転くらい45度V型エ...

昔からショベルヘッドが欲しかった私ですが、今のライフスタイルを考えた結果、TC88のFXDXを購入することにしました。今回はその理由の一つ、快適に走行できることについて書きます。ショベルヘッド購入を検討している方の参考になれば幸いです。快適...

FXDXの諸元表を求めてネットを探していると、2002年まではある程度あるのですが、それ以前についてはあまりありませんでしたので、2000年式のFXDXの諸元表をまとめておきます。データはメーカー発行のユーザーマニュアルなどを参考にしていま...

通常バイクのイグニッションスイッチは、ハンドルの近くにあります。停車してエンジンをかけておく必要がないときに、サッとエンジンを止めて、いざ動かす際にサッとエンジンをかける所作は、騒音やCO2削減に気を遣う熟練ライダーとして、自然とこなしたい...